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Sin duda esta es la parte de mayor dificultad de esta zona de la estructura de la cabina, debido a sus multiples formas y medidas que deben tener la exactitud adecuada para no tener problemas al colocar la instrumentacion.....



El material con el que se ha construido es DM de 19mm de nuevo para darle una buena solidez, ya que traccionaremos sobre el al hacer uso de los diferentes mecanismos, que se alojaran en esta zona.


El soporte del panel MISC ademas del soporte de los analogicos del lado derecho sin embargo los he efectuado en 4 mm siguiendo las instrucciones de los planos para que no les quite demasiado espacio a los alojamientos de los MFD´s





Lo voy a superponer para ver las proporciones y las medidas y lo situare en su sitio una vez este construido la ultima parte de esta zona delantera que es la cabeza del ICP, para ello lo cortaremos en dos partes para stuar cada parte en cada uno de los laterales del pedestal


En esta toma trasera , se puede observar el gran hueco dejado en el interior del pedestal para poder alojar todo el cableado y los mecanismos que lo componen asi como la fuente de alimentacion que dara servicio a esta parte del sistema.

En esta toma lateral con el panel superpuesto de aprecia el cajeado de las piezas de soporte del MISC y de los analogicos derechos, asi como la pieza saliente donde se alojara el ADI BACKUP tambien de 19 mm de grosor una medida muy aproximada a la que debe de sobresalir aunque creoo que no exacta del todo

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